|
Ведущая свою деятельность с 1988 г., сейчас DynAero является быстроразвивающимся лидером Французкого рынка легкой авиации. Основным направлением деятельности компании является разработка и конструирование акробатических и легких самолетов поставляемых как в готовом виде, так и виде сборочных наборов. Мы единственная Европейская компания, которая интегрирует всестороннюю поддержку и возможность ремонта в конструкции своих наборов.
Наше предприятие занимает площадь более 4000 кв.м. Это позволяет удовлетворять любые требования клиентов особенно в периоды, когда проводится всестороннее обучение по монтажу самолетов.
Более 50 специалистов задействовано в производстве и обслуживании самолетов. Большой опыт работы, в том числе и в смежных авиа областях, компетентность и энергичность - основные черты команды DynAero. Уникальный интернациональный состав компании позволяет общаться и находить решения на родном для клиента языке. Мы говорим на Французском, Английском, Немецком, Испанском, Португальском, Арабском и Русском языках.
DynAero имеет четыре основных подразделения: Производство, Исследования и Разработка, Сбыт (Маркетинг) и Административный отдел. Отдел Контроля качества обеспечивает и контролирует качество всей продукции на каждом этапе производства и сборки.
Первые исследования по созданию 4-местного MCR4S начались в начале 1994 в ходе работ над MCR VLA. Задача была создать, то что считалось невозможным в то время:
<Четырех местный самолет с характеристиками STOL, оборудованный легким мотором в 100 л.с.>
Он был сделан в июне 2000 г.
MCR4S единственный в мире самолет с такими выдающимся аспектом как Возможность/Экономичность. Он воплощает в себе концепцию лучшего самолета для путешествий, позволяющий с комфортом расположиться 4 людям с багажом, лететь со скоростью более 250 км.ч. и при этом расходовать всего 20 л. топлива в час.
Такие характеристики были достигнуты в том числе и за счет очень малого веса. MCR 4S может поднимать до 150% своего веса!
Продуманная аэродинамическая форма, с оптимизированными в аэродинамической трубе концовками крыльев и двухщелевые закрылки позволяют MCR4S достигать выдающиеся STOL характеристики. В кабине с комфортом поместятся 4 человека ростом до 1,95 м. Ширина задних сидений составляет 1,2 м. Самолет оборудован очень прочными масляно-пневматическом шасси, позволяя приземляться на ВВП с любым покрытием. По Вашему выбору MCR4S может быть оборудован различными опциями: парашютная система, расширенный топливный бак, гидравлическими тормозами, грунтовым шасси, автопилотом, спутниковой навигацией и др. опциями.
Основные характеристики:
| характеристика |
ед. |
значение |
| Размах крыльев |
м |
8.72 |
| Площадь крыльев |
м2    |
8.30 |
| Ширина кабины |
м |
1.20 |
| Объем топливных баков |
л |
2х65 |
| Увеличенный топливных баков |
л |
2х100 |
| Вес пустого |
кг |
300 |
| Вес снаряженного |
кг |
350 |
| Взлётный вес |
кг |
750 |
V SPEED
| характеристика |
ед. |
значение |
| VSO (минимальная скорость горизонтального полета) |
км/ч |
83 |
| Va (маневровая скорость) |
км/ч |
219 |
| Vne (максимально возможная скорость) |
км/ч |
270 |
| Максимально расчетная скорость |
км/ч |
300 |
| Vno (макс. скорость нормальной эксплуатации) |
км/ч |
243 |
| Допустимые перегрузки |
g |
+3.8/-1.5 |
| Vfe (скорость с выпущенными закрылками) |
км/ч |
160 |
Характеристики двигателя:
Винты: двух или трехлопастные, с фиксированным шагом или постоянной скоростью.
Варианты силового агрегата:
Rotax 912S Engine - 100 л.с
Rotax 914 turbo charged Engine - 100 л.с.
Jabiru 3300 Engine - 120 л.с.
| Двигатель |
R 912 |
R 914 |
| Мощность (л.с.) |
95/100 |
100/115 |
| Крейсерская скорость 75%, h=0м (км/ч) |
245 |
245 |
| Крейсерская скорость 75%, h=80м (км/ч) |
263* |
272** |
| Расход топлива 75% (л/ч) |
20.7 |
20.7 |
| Дальность (базовый бак) 75% (км) |
1 079 |
1 079 |
| Крейсерская скорость 65% h=110м (км/ч) |
255 |
255 |
| Расход топлива 65% (л/ч) |
17.9 |
17.9 |
| Дальность (базовый бак) 65% (км) |
1 846 |
1 846 |
| Длина разбега (м) |
350 |
295 |
| Скорость набора высоты (м/сек) |
3.8 |
4.57 |
* h=80м **h=110м
|
|